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大型活塞桿鍛件鍛造成型方法：

活塞桿的實(shí)際化學(xué)成分不僅滿足驗(yàn)收要求，且P、S等雜質(zhì)元素、影響力學(xué)性能的C、Cr、Ni等元素均得到了有效控制，為項(xiàng)目研制成功奠定了基礎(chǔ)。力學(xué)性能、金相檢驗(yàn)、超聲檢測均滿足技術(shù)要求，硬度較均勻，而由于中間凸臺(tái)處取樣位置靠近表面,因此結(jié)果較端頭位置略高。鍛造時(shí)采用上下漏盤局部鐓粗中間凸臺(tái)并在熱處理前將內(nèi)孔加工出來的制造方法合理可行,可以使中間凸臺(tái)部分鍛造比達(dá)到4.3，并且可保證大截面產(chǎn)品獲得較高的晶粒度。

活塞桿凸臺(tái)用上、下漏盤鐓鍛成型的方案，解決了中間凸臺(tái)難以鍛透的難題，這是活塞桿中間凸臺(tái)處力學(xué)性能、晶粒度合格的關(guān)鍵。活塞桿熱處理前將內(nèi)孔加工出來,并采用空-水-油的冷卻方式是合理可行的。其增加了熱處理時(shí)淬火介質(zhì)與產(chǎn)品的接觸面積，保證了淬火后力學(xué)性能一次合格。

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視頻作者：定襄縣億欣源法蘭加工有限公司

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如何加工缸體鍛件？

缸體是液壓傳動(dòng)的基本零件之一 ，其直徑與長度隨著傳動(dòng)結(jié)構(gòu)要求各有不同。一般情況下缸體鍛件的特點(diǎn)是孔輕小、長度長，缸體內(nèi)孔精度一般為H8，表面粗糙度在Ra0.8 μm以上，基本屬于細(xì)長孔加工范圍。在批量生產(chǎn)中，一般采用機(jī)床加工缸體。然而單件產(chǎn)品購買設(shè)備生產(chǎn),資金占用量較大。

缸體鍛件加工的技術(shù)難點(diǎn)

在普通車床上加工缸體鍛件， 采用普通刀具加工的問題是刀桿剛度不足，無論是在普通車床還是鏜床上加工都存在此問題。要克服刀桿剛度不足，可以采用刀具導(dǎo)向裝置。以工件內(nèi)徑作導(dǎo)向，支承刀桿，克服刀桿剛度不足。采用內(nèi)導(dǎo)向必須要求內(nèi)孔具備良好的導(dǎo)向基準(zhǔn)，即較高的精度和較低的表面粗糙度。加工過程中要注意排屑，如果排屑不好，影響導(dǎo)向裝置的定位，或者易劃傷已加工表面。

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精密模鍛是提高鍛件精度和表面質(zhì)量的一種先進(jìn)的成型工藝。它能夠鍛造形狀復(fù)雜、尺寸精度高的零件，如錐齒輪、葉片等。其主要工藝特點(diǎn)如下：

①使用普通的模鍛設(shè)備進(jìn)行鍛造，一般需采用預(yù)（粗）鍛和終（精）鍛兩套鍛模，對(duì)形狀簡單的鍛件也可以用一套鍛模，粗鍛時(shí)應(yīng)留0.1?1.2mm的精鍛余量。

②原始坯料尺寸和重量要，否則會(huì)降低鍛件精度和增大尺寸公差。

③需要精細(xì)清理坯料表面，除凈氧化皮、脫碳層及其他缺陷等。

④采用無氧化或少氧化加熱法，盡量減少坯料表面的氧化皮，為提高鍛件精度和減少粗糙度打好基礎(chǔ)。

⑤模鍛時(shí)要很好地潤滑和冷卻鍛模。

⑥模具精度對(duì)提高鍛件精度影響很大，精鍛模膛的精度一般要比鍛件精度高兩級(jí)，精鍛模要有導(dǎo)柱、導(dǎo)套結(jié)構(gòu)，以保證合模準(zhǔn)確。為排除模膛中的氣體，減少金屬流動(dòng)阻力容易充滿模膛，在凹模上應(yīng)開設(shè)排氣孔。

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